Jesús Díaz: «¿Qué hubiera pasado si la mordida se hubiese planteado por las túneles de la SE-40?»

Más allá de anuncios de inversiones a más largo que medio plazo, la realidad es que la única gran infraestructura que está acometiendo el Gobierno de Pedro Sánchez en la capital de Andalucía es la ampliación a seis carriles y la sustitución de los tirantes en el viaducto que soporta el trazado de la SE-30. De la conexión entre Santa Justa y el aeropuerto nada se sabe. La SE-40 sigue en los papeles sin que ni una sola máquina haya avanzado en el terreno.

Por cierto, resulta sonrojante ver el interés exagerado del que fuera director de la Demarcación General de Carreteras, Javier Herrero, que tiene su papel protagonista en la historia de las mordidas que revela la UCO, por que el proyecto del puente del Centenario se hiciera con el procedimiento de emergencias, cuando se trata del responsable de Fomento que enterró definitivamente el proyecto de los túneles de la SE-40 para sortear el Guadalquivir en Coria del Río.

Cabe preguntarse en este punto qué hubiera pasado si la mordida que con tanto celo gestionaron los socialistas Cerdán, Ábalos y Koldo por el Centenario se hubiera planteado por las obras de los túneles. Quizás hoy los sevillanos podrían circular por la SE-40 de principio a fin y cruzando el río bajo sus aguas. Apostaron por el puente, tuvimos mala suerte.